现如今，驾照已经成为寻常证件之一。不少人在满18周岁之后，就开始了学车之旅。只不过，也有一些小伙伴一直处于观望状态。有些小伙伴直言，自己不报名是因为担心自己无法通过科目一。对此，小编只想说一句，你多虑了。科目一并不是“洪水猛兽”，只要掌握了做题要领就能轻松通过。1、多做题科目一的试题是公开化的，正式考试的考题也是从题库里面随机生成的。学员只要把题库里的所有题目都做一遍，然后再顺带着做几张模拟卷，那么基本上就能一次性通过。最怕有些学员投机取巧，平时有空的时候不刷题，反倒是考试临近才想起刷题。只不过，这样的“临时抱佛脚”并不一定有用。与其这样，不如踏踏实实多做题。2、总结分析在做题的时候，大部分学员会出现错题。学员应该认真分析错题，找到自己做错的原因以及记住正确答案，正确下次不再选错。若是时间充足，还可以将错题记录在笔记本上，每隔一两天就再重温一遍，加深印象。3、看清题干科目一的考题类型是变化多样的，有时候是让学员选出正确项，有时候又让学员选出错误项。为了避免选错，学员应该认真分析题干，选出题干中的关键词，擦亮眼睛后再选正确答案。若是碰到没有把握的题，那么就可以先跳过，不用急于作答。4、保持一个良好的心态一些学员没经历过科一考试，一到了考场就过度紧张。其实，这是正常的。只不过，有些人会调节自身情绪；而有些人不会，一直让恐惧情绪充满整个考试过程。相较而言，后者更容易挂科，因为人高度紧张后就容易出错甚至脑子空白。因此，学员应该学会调整自身状态，用一个积极向上的情绪面对科一考试。各位还在观望的学员还请放宽心，科一并没有大家想象中那么难。只要掌握好诀窍，就能顺利通过。

说起学考驾驶证，近年来驾考难度不断增加，尤其科目三，经常听到有关于驾考太难、不好过关之类的吐槽。有很多人在自己考挂的时候，都会认为肯定是自己练的时间太短所导致的，科目二都要练上大半个月，反而科目三那么难却才练两三天时间不到，越难的科目反而练得时间越短，这真的让很多考生不受理解。那么为什么科目三那么难，为啥只练习两三天呢？教练说出了实情。科目二之所以要练大半个月的时间，那是因为你才刚刚开始学车，什么都不懂，有的人就单单拉直线都要一个星期了，然而倒车入库这个项目又最难练，至少都要一个星期以上的时间才能练熟，反正在练习科目二时，你就是一个彻头彻尾的新手，所以所花费的时间肯定会很长的。然而科目三到底难在哪里？大家认为科目三难无非都是细节上的难，并不是开车上的难，科目三说白了就练挂挡而已，其它的有什么难？都是直线行驶、变道、掉头等一些很简单的操作而已，这比科目二简单很多吧，说得直白一点就是绕一个圈而已，这有什么难的，更何况你还有科目二的基础。越熟练越容易忽略细节。虽然科目三包括很多项目，但教练会将每个项目串联起来，带领大家按照考试流程练车。期间，学员们都知道每一次练习都非常珍贵，所以会更用心的去记、去学。但如果练车次数太多，反而让学员们放松警惕，忽略很多细节性的东西。训练场地有限。众所周知，科三是路考，更容易发生不可控的危机状况，平时教练要花费更多精力，所以，为了确保学员练车的效率，每辆教练车最多只允许带3-4名学员。预约难。在汽车已成为人们主要交通工具的现在，驾照成为了一个热门证件，以至于很多驾校都人满为患，预约考试需要很长时间。如果不等预约成功就开始练车，那么等到预约成功后，之前所积累的经验估计早就忘记了，再重新学势必要花费大量时间。因此，很多驾校都是预约成功以后，集中突击几天练车，然后趁热打铁马上考试。训练成本。不同于科目二只靠控制离合怠速行驶，科目三是实实在在的路考，所以练车过程中需要大量燃油，而这无疑会加大驾校的训练成本，在这种情况下，能让学员们少练几天车，降低成本支出，他们当然会乐见其成了。这同时也是应试教育下的表现，毕竟练习科目三都是应付考试而已，让你刚刚好学会就去考试就最好的，很多人练得越多就越会挂科，这证明了什么？这真的不是练的时间越长就越容易过的，反而练得时间越短则更容易过，就是因为你刚刚学会，不会产生一种自大的心理，只想一心一意的去考好科目三，让你心无杂念。

在大家的眼中，教练的工作非常清闲，每天在驾校的教练场上带着学员们转上几圈，这么自由自在的工作，是非常舒服的。但是在现实，真的是这样吗？1、时间都给了学员，留给自己的很少时间和精力都给了学员，工作没有节假日，每天不是在驾校就是在考场，留给自己和家人的时间屈指可数，想约三五好友聚聚，想陪孩子去游乐园，想跟老婆一起做顿饭，都成了奢望，每天的生活就是工作，每天的工作演化为生活。2、忍受恶劣的工作环境作为户外工作者，常年饱受风吹日晒，严寒酷暑，皮肤干燥黝黑，比同龄人看上去都要大上几岁。带新手上路练车，分分钟经受突如其开的意外：错打方向盘、油门当刹车......只要一个反应不及，都有可能出现意外事故。3、长期户外工作，晒得黑吃的差长期户外工作，每天风吹日晒，给了教练一身黑褐色的肌肤，天天盒饭相伴，每天都是外卖，外卖餐馆的名字已经可以倒背如流了，还是没能找到一家可以坚持吃3天的，想念家里菜的味道，心疼自己的胃。4、学员考试不过关，教练继续“买单”学员考试不能一次性通过，之前的教学就等于打了水漂，教练要继续教学继续陪考，承担学员考试不合格的责任，这在一方面加大了教练的工作量，延长了教练的教学周期，给教练员带来更多工作负担。5、招生、教学、考试，都是教练的事教练作为驾驶教学的主导人员，同时承担招生和学员考试引导的任务，工作涉及驾考的全部流程，为驾考的各个环节承担责任。繁重的工作量要求教练需要扮演多个角色，既要做老师又要做销售还要做学员的情感疏导师，身兼多职一专多能的教练，能不累么？6、忍受高负荷的工作状态学员众多，每个教练同时带多个学员，不仅要起早贪黑地将就学员的时间教车，在学员轮流练车的时候，自己还要马不停蹄地一带一天，学员休息的时候他不能休息。能正点吃饭的时候都很少，但教练们都还在咬牙坚持。7、忍受学员的抱怨和误解很多学员报名学车，认为交了钱，教练就必须鞍前马后围着他转，好言好语教他练车，自己练的不顺，就开始抱怨教练，甚至投诉要求退钱。教练宽松教学，学员练车水平和进度上不去；严格要求、严厉教学，学员又不能理解，教练经常陷入这样的两难局面中。教车压力虽然很大但希望每个教练都能学会放松偶尔休假，调节身体没有一份工作值得我们赌上自己的健康和生命学会照顾好自己！

如今报名学车的人是与日俱增，其中绝大多数报考的都是C1驾驶证。虽然很多朋友都考到了C1照，但对其使用规定却不是很了解。每当学员顺利通过考试，成功拿下C1驾照，心里的一块大石头就落地了。其实这对于安全上路驾驶，还仅仅是一个开始。在使用C1驾照时，一定要注意这些问题。不管你是正在考驾照还是已经拿到了驾照，都认真学习下！1、C1驾驶证可以开什么车？c1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的小型汽车。需要注意的是，C1驾驶证不可以驾驶摩托车，要想驾驶摩托车，必须申请增驾。2、蓝牌车都能开吗？不能！有一些车辆，例如金杯面包车，虽然核载人数9人，挂的也是蓝牌，但由于汽车目录上写的上限乘坐人数是12人，实际上是“中型客车”，仅有C1照是绝对不能开的。一旦被查到，就会12分扣光+罚款1000元+拘留15天。3、C1驾驶证实习期能上高速吗？根据《驾驶证申领和使用规定》中相关规定，机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内，C1照驾驶员可以上高速，但前提是副驾驶位上必须有一个驾龄三年以上的"老司机"陪同。否则，将会被罚款。4、小轿车都能开吗？持有C1照的话，大部分小轿车可以开。但是加长版小轿车是不行的，只要车场超过6米，C照就不能驾驶了。一旦被查到，也是12分扣光+罚款1000元+拘留15天的下场。5、C1驾驶证要年审吗？我国已经取消了C1驾驶证年审的制度，也就是说C1驾驶证不用每年都年审的，只需在驾驶证有效期满后去车管所重新换领新证即可。注意：初次申领驾驶证有效期为6年，驾驶人应当在期满前90日内前往车管所办理申请换证业务。6、C1驾驶证实习期被扣分怎么办？如果实习期内未记满12分的，缴纳相应罚款后，即可正常通过实习期；如果记分达到12分以上的，驾照即注销作废。7、小型货车能开吗？能，只要是车长小于6米+总重小于4.5吨+载重小于1.5吨，3个条件同时满足的小型货车，C1照就能开。8、摩托车能开吗？不能！无论是3轮摩托，还是2轮摩托，C照都不能开。要想开的话，要取得专门的D照/E照，在取得C照一年后参加专门的增驾考试。9、实习期要注意哪些问题？①实习期内驾车，车后必须贴上“实习”标贴，否则罚款200；②不可驾驶营运车辆；③不可独自上高速，要上高速需由驾龄超3年的司机陪同；④不可以12分都扣光，否则要重新学习考试。10、驾照到期怎么换？①留意驾照有效期截止时间，注意要在截止日期前3个月内办理换证；②超期不换证的司机，在交警眼中会视为无证驾驶，后果非常严重！

科三考试，不排除有突发的情况。比如在进行直线行驶或加减档操作时，前方有车，变道有来车等等情况，怎么办？如果不听从指令操作，超时不做动作肯定会挂掉。可如果听从指令做动作，前方有车阻碍，肯定也是不合格的。在这种情况下，学员该如何处理？即便是电子路考，副驾驶也会坐着安全员。如果语言发出后，碰到前方有车阻碍的情况，考官下达了相应的操作指令，听从考官的指令操作即可。考官让你停，你就停，让走就走。那如果考官不说话呢？原则一：安全第一驾考时就算遇到突发状况，也断不可慌张盲目操作，在以安全为重的前提下，再采取解决办法。原则二：随机应变如果是前车突然“窜”出来，或者距离已经很近了！当然只能选择刹车啦！减速减档，甚至停车等待。人性化一点的考场，一般会对考试顺序做调整。但也有很多考生说，会被判不合格，因为没有按照语音操作。一般情况下，如果你采取的措施正确，考试中心会给机会的。前提你不要慌，不要把车弄熄火了。但如果申诉无效，你也只能认了。不过，大家也不用这么担心，担心的情况除非是大堵车，而且你完成的时候前面的车也早走远了。1、当遇到直线行驶时，前方车辆行驶速度较慢时咋么办？解决技巧：因此学员在考试时如遇到前方有车辆行驶的，尽量等前车离得远一点时再过去，提前和前车之间保持一定的安全距离，这样就能有效避免等到直线行驶时因距离问题而产生的突发状况。2、打算变道后发现后方有车辆驶来时怎么办？解决技巧：当学员已经打开转向灯并准备变道时，如遇后方车辆迅速驶来时，切记不可再强行变道了，要减速降档让行。为了两车之间的安全问题，学员这时候只能选择停止变道，停下来等社会车辆走开了再重新起步变道。3、当绿灯跳起后车辆起步立马熄火时怎么办？由于科目三是在道路上进行考试的，因此道路上会遇到好几个红绿灯，这就意味着如果前方是红灯的话车辆需停下来，等到绿灯亮起时再起步。这一点对于手动挡车其实是最难的，不少手动挡车辆的学员表示当前方绿灯亮起起步时，很有可能会熄火。解决技巧：为了避免起步熄火这一状况发生，学员们在红灯进入最后几秒倒数时就可以缓抬离合器，将离合器控制到半联动状态，这样一来绿灯亮起后轻踩油门就不容易熄火了。4、斑马线后行人怎么办？解决技巧：行人在路边只是准备穿越马路，此时可以鸣喇叭提醒行人注意。如若行人已经走到斑马线上了，要及时减速，甚至将车辆停下来礼让行人。

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。起步正确操作：①在开车起步之前，要调整好座位，以保证左右脚能够踩离合、油门和刹车，踩到底的时候，大腿与小腿之间是自然弯曲的，而座位的前后位置是合适的。②启动车辆前确认档位在空档，踩刹车踏板。③转动要是启动发动机。④踩下离合踏板。⑤挂一档。⑥慢慢松离合，等到离合抬到一半的时候，要松开刹车，同时再加上油门，即可成功起步。

科目三电子考的通过率普遍偏低，是学员公认最难考的考试项目。那么为什么现在科目三的通过率会那么低呢？其实对于科目三的考试难度虽然说相比于前些年增加了很多，但是现在有很多学员之所以挂科，是有多方面的原因的。基本功不扎实，细节掌握不到位虽然说驾照的考试一年比一年难，但是考试的项目和操作的要求难度也并不大，只是在考试的时候更加细化了评分标准。我们平时在训练场学的基本都是一个一个项目去练，但在电子考条件之下，很多本该注意的细节并没有注意到位，基本功练不扎实，难免考场上出现各种失误。重在心态有很多的学员好不容易熬过了训练，终于上到了考场上，但是在考试的时候因为过于紧张就会出现心慌、冒汗等各种情况，而在出现这种情况的时候，大脑也会出现一片空白，这时候就会将教练叮嘱的那些细节忘得一干二净。科目三的考场是开放的，但路线是固定的，考试项目也是固定的，等于就是开卷考试。学员只要平时认真练车，考试过程中不紧张，按照平时训练时的操作来考试，基本都能顺利过关。考前没有熟悉考试线路科目三是实际路考，一些考场甚至在车流量较多的实际驾驶道路上考试，除了要注意细节外，还要留意其他车辆和道路交通情况。考前一般教练都会待学员前往考场实地练车，但是光凭考前一两次练习很难达到熟悉考场的效果。百分科三公众号平台上面有考场实景视频教程，学员可以反复光看，考前熟悉考场，场上考试才不会那么紧张。天气因素天气因素是无法控制的因素，如果你考试当天天气晴朗，那么对你的考试通过率来说就是一个加分项。如果遇到雨雪天气，根据雨雪的大小能见度会下降，后视镜的清晰度会受到影响，那么相对应的雨雪天气会对当天考试整体的通过率造成降低的影响。灵活应变能力由于交通状况的随机性，科目三考试相比科目二考试要更加灵活，所以灵活应变能力也是科目三考试的重要因素。比如：出于安全考虑，安全员突然帮你踩刹车的时候，你的第一反应应该是马上踩离合和刹车，防止车辆熄火造成扣分。等等类似这样的突发情况非常考验学员的灵活应变能力。那么如何控制“灵活应变能力”这个因素？多练车！在练车的过程中就会遇到各种道路上的状况，在面对不同的状况时培养自己灵活应变的处理能力。

在学车前，绝大部分学员都会担心教练会不会很凶，但是教练真的喜欢“凶”学员吗？其实不是的，教练的口气与态度或许带着严厉，但俗话说严师出高徒。倘若教练总是对你和颜悦色，也许学员又会觉得教练没有用心在教，甚至会开始否定教练的教学技巧。因为每个学员对于学车、对于教练的定义都是不一样的，有的学员喜欢教练严肃点，这样学车过程中犯的错才能牢记；有的学员则喜欢教练温柔点，这样学车的时候不会那么紧张。那到底什么样的教练才能做到让每一位学员都满意呢？事实上很难。没有人能够做到尽善尽美，其实不管教练对学员的态度如何，我们都要首先明白，没有教练是不希望学员好的。也许他只是本身不爱笑，但是他的心是善的，他有用心在指导学员的练车技巧，不断的重复教了一遍又一遍。所以我们有时候要换位思考，站他们的角度去思考。当你们觉得教练严厉而你害怕，甚至不能接受的时候，请试着转换心态想想他一天面对的不止你一个学员，教练肩负每一位学员的安全问题。有机会也可以体验当教练一天，就彻底明白教练的感受了！端正自己的态度，请理解教练们的辛苦！“学员，学车过程如果言语无意伤害了你，请你别介意。”每位教练都希望心平气和地教学,每位教练都希望对学员喜笑颜开，但是，学车过程中教练本着负责的态度，对学员的细节错误一一指出，对学员反复出错的项目严格要求。然而有时候面对一再说明却屡次犯错学员，教练心中充满了焦虑和担忧。学员拿到驾照后，总有一天会开车上路，面对复杂多变的路况，教练都希望学员们在以后的日子里都是平平安安的。在学车时多用点心，对教练说的错误多总结，一切都是好的。如果在学车过程中教练说过你，并不是讨厌你或是针对你，而是希望你学的更好。无论怎样，你们都是教练最好的学员！

离开驾校后你还会想起我吗？在每位教练心里都有这样的问题想问，却又害怕问可能也有很多学员会问教练即使我记得你，你也未必能记得我是谁可是教练想说不管你们是否记得我，今后有没有联系都不会忘记驾培生涯有过你们！忘不了你们刚来学车时，叫的那声教练忘不了一起努力奋斗过的科二科三虽然有时候我的严厉让不少学员都对此产生意见但我更忘不了大部分学员选择了谅解选择了换位思考拿证后或许我们联系少了或许彼此都不再联系了但是不少学员在毕业后仍把教练放在心上有朋友学车，也第一时间帮教练推荐我想这样的情谊教练对学员更是充满感激的！学员离开驾校后不管你们会不会想起我这个教练希望我的祝福能一直伴随你们左右希望你们今后驾车路上平安、顺利！

很多学员抱怨教练每天教些重复的内容，导致驾照迟迟拿不下来。其实不然，学车需要学习的细节多，我们要积极正面看待。很多学员学车慢其实不是因为学的技巧有多难，而是没有摆正姿态去面对它。那么，学车进度慢怎么办？该如何提高学车效率呢？明确目标每个学员学车前都应该明确自己的目标，不要盲目的只为了一本驾照而学车，而是要成为一名合格的驾驶员。据调查30%的学员拿证后仍然不敢开车上路，有的甚至一年时间本本还闲置在家里的某个角落。假如你在平时练车过程中，大胆心细，举一反三，摆正心态将学车当成自己的第二生涯，结果会有所不同，也许你再也不用害怕单独上路，每次都能应付自如，安全行驶。摆正心态学车固然会辛苦，但是一定要坚持不懈，杜绝三天打鱼，两天晒网。如果练车走神，无异于会错过很多精华部分的知识点，往往这类学员最令人发指，因为教练讲得唾沫四溅，他思想却在开小差，这是不对的。学会沟通在学车过程中如果有不理解的细节要点一定要不耻下问，不管是考试还是在以后的实际道路行驶中，细节都很重要，学员要理清思路，学得一门真正的技术。不懂装懂，拉不下面子提问，最终受害的还是自己。取长补短一般情况下都是两三个学员一起轮流练车，也许教练的方法并不适用于每个学员，每个人的接受能力，理解能力都有限制，这时候学员可以互相学习，取人之长，补己之短。

科目一是理论考试，题库数量多，总共有一千八百多题，一些题目不容易记。其中一些题目经常考但答错率非常高的题目，下面整理出几道高频易错题，希望引起大家重视，检验下自己都掌握了没。1、在这条车道行驶的最低车速是多少？A、100公里/小时B、90公里/小时C、60公里/小时D、110公里/小时正确答案：A难度系数：★★★★★答案详解：据《实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。上图中我们可以清楚的看到，车在同方向车道的左车道，且只有两个车道，所以最低车速应该是100公里/小时。2、对未按照国家规定投保交强险的车辆，交通警察可依法予以扣留。A、正确B、错误正确答案：A难度系数：★★★★☆答案详解：据《道路交通安全法》第九十八条：机动车所有人、管理人未按照国家规定投书机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。3、驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？A、饮酒后驾驶机动车B、使用其他车辆行驶证C、车速超过规定时速50%以上D、违法占用应急车道行驶正确答案：D难度系数：★★★★★答案详解：除了违法占用应急车道行驶一次计6分，其余选项均为一次记12分。4、这个标志是何含义？A、小型汽车专用车道B、机动车专用车道C、出租汽车专用车道D、多乘员车辆专用车道正确答案：D难度系数：★★★★★答案详解：表示该车道只供多乘员的车辆行驶。设在进入该车道的起点及各交叉口入口前适当位置。有人数规定时，可以在标志右上角表示。PS：比机动车专用车道标志上的小车多了2个小人儿，是多乘员车辆专用车道。5、这个标志是何含义？A、左侧通行B、右侧通行C、两侧通行D、不准通行正确答案：A难度系数：★★★★★答案详解：此标志表示左侧通行，图案“^”表示两侧通行，图案“/”表示左侧通行，图案“”表示右侧通行。可以用“上左下右”来记忆。6、车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？A、持续重踏B、间断重踏C、持续轻踏D、间断轻踏正确答案：D难度系数：★★★★★答案详解：间断轻踏，不断产生的小摩擦给刹车片一些温度使其可以蒸发一些水，恢复制动。7、这个标识是何含义？A、高速公路公用电话B、高速公路救援电话C、高速公路报警电话D、高速公路紧急电话正确答案：D难度系数：★★★★★答案详解：标志表示高速公路紧急电话，要与高速公路救援电话区分开哦，救援电话有“救援”二字。

学车怎么学？努力很重要，方式更重要。也许你会奇怪，拿证快慢，跟方式有什么关系？因为方式的不同，会影响你平常学车的一个习惯以及学车的时间，这些都决定着拿证的速度。1、积极主动学习都讲究“主观能动性”，学车自然也一样。首先必须认识到学车是自己的事情，是让自己受益的技能。这样才能主动的去挤时间，也能积极的进行训练练习，乐观的去接受艰苦的学车和严格的考试。2、勤学苦练学车是熟能生巧。要想能够考试通过，必须能够随机应变、操作熟练，必须很好的掌握基础，而这必须依靠大量的练习。虽然开车看似简单，练上几把就有模有样，但顺利通过考试更需要勤学苦练、量的积累。3、善于动脑同样是练了同样的时间、同样的遍数，有的就提高很快，有的却还不入门。排除原有的基础，这里面重要的一点就是是否动脑。达不到标准怎么提高？有了失误怎么改正？这次合格有什么经验？这些都需要动脑总结，这样才能事半功倍。4、乐于沟通向教练请教：教练有最权威的考试信息，有最科学的练车方法，有最标准的操作技术，所以说，有问题，问教练。跟同学交流：同是初学者，同样是教练的指导，理解的角度不一样，收获也不一样。大家在一起交流交流，把各自的理解说说，可以实现互通有无、共同提高。5、不骄不馁看起来练得不错了，也不能骄傲，可能有些问题还没有暴露出来，反而是考试的隐患。感觉自己进步很慢，也不要气馁，持续练习肯定能把基础打牢。也只有平时把练车的心态调整好了，才能有更好的心态去应对考试。

很多学员在考试的时候心情就会紧张焦虑，如果出现了畏惧、不自信等心理，要及时调整心态。那么有没有什么好的方法消除考前害怕心理呢？今天教大家几种方法，打破考试紧张焦虑。实力自信法考前会焦虑有一部分源于内心的不自信。而不自信则由于在考试前两天的练习中还是会出错，直线行驶走不了、换挡换得不够好等等，所以缓解紧张的情绪则需要外在的实力证明，练好基本功尤为重要。在平时的练习中要认真训练，以积极的心态解决练习中出现的差错。环境保障法在熟悉的环境里，我们总是会比较容易放松自己。而在陌生的环境里，缺少一定的代入感，所以熟悉考场很有必要。百分科三公众号平台提供了考场实景视频，建议各考生考前先看一遍视频，重点不在于自己的成绩，而在于对环境的把握，做到得心应手。模拟时，看一下考场的环境，对比考试车与教练车的区别，跟教练探讨一下。内心增强法内心会紧张、焦躁，绝大部分来于太过在乎，注意点太过集中。想要考试顺利一点，不因为紧张而出现细节性的差错可以试试这样做：早上考试的时候就在前一晚回忆一下注意的点，而下午考的只要在早上抽空想几分钟即可。在候场等的时候就找人聊天或是做其他的，不要再想，因为这时候大部分的人都很躁动，你可能有些点会回忆不起来，导致自己更加紧张。还是实在不放心的，就把自己想到的在纸上写一遍，确认无误的话就没有什么好担心的了，但还是希望大家能一把过，省心省力，所以在平时的训练中一定要用心哦，有时间可以看看他人训练，取其精华，去其糟粕。常见问题：问：驾照考试前紧张正常吗？答：正常。考试一点都不紧张的人微乎其微，读多少少都会有些紧张，适度的紧张可以激发潜能，但不能太过几张，通知要学会自我调节。问：科目二科目三考试忘记项目怎么办？答：考前可以在脑海里过一遍开始场景，按照模拟考场的时候的顺序在脑海里复现，到了真正考试的时候就会不忘记项目了。问：每次考试有多少次机会？答：正常每场考试都有两次机会，第一次不通过还能继续进行第二次考试，如果第二次再不通过的话就要补考了。问：考场和练车时的场景是一样的吗？答：不一样。练习一般都是在练习场练车，跟考场的境况是不一样的，项目顺序也不一样。一般教练再考前回待学员到跑一两遍，也可以搜索八百分科三公众号观看考场真实场景视频，提前熟悉考场环境。问：现在疫情下，要注意什么？答：目前全国疫情仍然不容乐观，每个地区有每个地区的防疫要求，考前一定要了解清楚，按照要求去做，带好口罩，出示健康码，需要核酸报告的需要提前准备好。

科目三考试项目多，其中细节要求也不少，考试中稍有疏忽就直接挂科，今天小编就来讲一下科目三考试要注意的五个大点，学员最好认真看看。1、起步做好准备起步的时候是最容易紧张的时候，这也是学员频频失误的原因，考生要记住，起步千万别着急，先做好准备才是紧要的，如果学员怕考试一紧张不知道该怎么操作，可以背下简单易记的口诀，按口诀一步步来就好，“一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松八起步”。2、打方向盘有讲究方向盘的幅度不能过大过快，否则容易引发车辆碰撞，所以一旦遇上需要转弯变更车道等情况，打方向不能过弯，以免发生侧翻，并且在打方向之前一定要先开转向灯超过三秒。3、熄火后要挂空挡在考试过程中，很多考生由于操作上的失误导致中途熄火，但这个时候一定要注意，带档打火是直接挂科，在熄火之后一定要冷静，第一时间把手刹挂空挡才能重新起步。4、直线行驶不跑偏学员在进入项目前期的调整车身，视线要看远方，如果发现方向有偏离的时候就微调方向盘。5、靠边停车减速行靠边停车是最后一个项目，一旦操作不好，前功尽弃，听到靠边停车指令，先打转向灯后减速或减挡，注意距离，停车后记得拉上手刹、挂空档，听到语音播报后再解开安全带，下车你是正在学车，准备学车帮教练点。

学车既是一门技术活，也是需要花点心思的。学车怎么学？努力很重要，方式更重要。也许你会奇怪，拿证快慢，跟方式有什么关系？因为方式的不同，会影响你平常学车的一个习惯以及学车的时间，这些都决定着拿证的速度，不信来看看。学好要动脑很多学员平时在驾校练的不错，但等换了考试车就突然不会开了，考试时死在最简单的项目。这是为什么呢？在驾校会开，在考场就突然不会开车了？学员平时练习时千万不要死记硬背，要学会真正掌握驾驶技巧，学会领悟自己需要的知识。多总结，多观察，多积累，多沟通，开车不仅仅只是机械的看点位。练好要坚持学车想要技术练的好，就得靠学员长期坚持不懈的练车，想要有质的飞跃就一定要有一定量的累积。往往很多学员就缺乏这样的坚持，学车一周来一次，两周来一次，周期拖的久，学车没有效率可谈，前面学的忘了，又要从头开始练。有些学员一遇到困难就退缩，觉得驾考太难了，自己年纪大了，不想学了，或者被教练批评几句开始打退堂鼓了。学车必须付出时间，付出精力，付出你的坚持。考好看心态学会开车很简单，经过量的累积肯定能学好，但是考试时就不同了，学的好，不一定考的好，考试时更多的是考验学员能否调节好自己的心态。考试时太紧张，紧张到影响考试的发挥，那么对今后上路开车也是一种隐患。考试时过于自信则会忽视考试，死在一些很容易的小细节。练车在勤不在懒，学好在精不在多，考好在技也在心。

其实很多法规和交通标志都是有规律的，例如带有加速、直接、猛、紧急这些词的选项都是错的。科目一想要一把过，只需将这些规律总结成口诀，刷题时搭配使用自然能事半功倍。否则科目一1800多道题，单靠死记硬背自然吃力不讨好，下面总结特殊数字相关的题目，希望助你轻松过科一。罚款题，有“2000”选“2000”，没“2000”选“500”，没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款，其它全选最大数字。天数的题目，只要记住一个条件的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。有关公里的题目，城市街道车速选50km/h，其它有30km/h的选30km/h，有40km/h的选40km/h，高速最低选60km/h最高选120km/h，其它有90km/h的就选90km/h。上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有两条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。

驾考之路总共有四科关卡，很多学员理论考试还可以，到了科三路考就显得比较难了，一次性通过的学员可谓是很幸运，只要都顺利通过，驾照也就顺利到手。一些看似简单的要点，却成为很多很多学员的麻烦，那么，路考的易挂陷阱有哪些呢？安全带不能忘我们在参加考试的时候或多或少都会有些紧张，适度的紧张感可以激发人的潜能，但过渡紧张容易思绪混乱、不知所措。一些学员因为紧张，上车之后就忘系安全带了，这点我们一定要克服。考前给自己打气，增强信心，捋清每一个操作步骤，避免忘记。转向灯少于3秒变道不合格在起步、转向、变道、停车、超车、掉头等项目中，要记住打转向灯，假如忘记打转向灯、错打、时间少于三秒都是可能导致考试挂科的。还有一点就是，不能连续变道，需要摆正车身满3秒之后才能继续变道。直线行驶要懂得适当修正开车时要注意车身是否跑偏，一定要及时的调整。科目三开车上路的小技巧就是看得远，开得直!修正的幅度一定要小，尽可能让车身与两边的道路分界线相平。转向或者掉头期间，转向灯需持续开启不管是左转、右转还是掉头，转向灯续保从始至终保持开启状态，如若中途跳灯了，一定要及时补打，否则系统会判定不合格。特别是需要变道的地方，当车身拉正后会自动跳灯，这时候一定要记得补打。另外，小部分地区的考场对灯光开启的时间有一定限制，这种情况下必要时可以关闭再补打。灯光考试需等语音播报完后再操作，不可提前打灯灯光考试的操作时间一般都是5秒钟，这5秒是从每一道题语音播报结束的时刻开始算起，我们在灯光操作时不能抢答，需要等每一道题目提示结束后才可以进行相应的灯光操作。车速和档位相匹配手动挡车考试当中，档位一定要和车速相匹配，加档前要加速，减档前要减档。当车速增大时，发动机会产生异响，档位必须加档。在行驶过程中，如果要换档，操作离合一定要迅速，相应的减速也一定要减档。此外，记住千万不要低头看档位。

学习驾驶证需要经过四次考核，其中科目一是门槛，只有考过了科目一，才能继续后面的考试。目前科一的考试试题都是从题库抽取，因此很多学员都是考前刷题。然而题库里的题目接近两千题，高频题目也五百多，如果不掌握技巧盲目记得话对很多学员来说是非常吃力的，下面小编总结一些答题技巧，按照下面的方法学习定能事半功倍。1、口诀要点（1）“假一吊二撤三醉五逃终身”它指的是：假一： 申领驾照期间提供虚假或伪造信息一年内禁考吊二：吊销资格后二年不能申请驾照撤三：撤销资格后三年不能申请驾照醉五：醉驾后五年不能申请驾照逃终生：驾车肇事逃逸，终生不能重新申请驾照（2）“口五站三"，它说的是题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。所有带交叉路口的都是距离50米，所有车站都是30米，火车标志一棒代表50米，警告标志放在距车150米处。2、红圈白底黑字为最高速度，蓝底白字为最低速度。3、无中线，城三公四；同向一道，城五公七。4、有与车牌有关的全部扣12分，醉驾、车祸后逃跑，驾车与准驾车型不符的全部扣12分；占用应急车道，不给校车、警车、120、119让路，抢红灯，饮酒超过30%的，驾证未满一年上高速等扣6分。5、站点30米以内，易发事故路段50米以内。6、同方向两车道，左侧车道最低速度100公里。7、路面限速标志：（背景颜色）白高蓝低黄建议。8、在判断题中，带有“迅速”、“加速”、“紧急制动”、“立即”“空挡滑行”都选错；带有“减速让行”、“停车让行”、“减速避让”、“停车避让”、“双手紧握转向盘”、“利用发动机制动”选对。9、200米能见度，最高速60，车距100；100米能见度，最高车速40，车距50，能见度50米，车速20，尽快离开高速路。10、同方向四车道，左到右最低限速依次为：110、90、90、60。11、让行原则（1）转弯车让直行车先行，无交通信号灯的交叉路口让右方车辆先行，右转弯让左转弯先行；（2）有障碍的一方让对方先行；靠山体的一方让不靠山体的一方先行；（3）正常路面会车（下坡车让上坡车先行）冰雪路面（上坡车让下坡车先行）。12、没限速标志，城市30，公路40；一条车道城市50，公路70。13、同方向三车道，左侧车道最低 速度110公里，中间最低速度90公里。14、高速公路行车，最高速度120公里，最低速度不低于60公里。15、交通标线：中心虚线可以越线超车或转弯；中心单实线（黄色）不准压线行驶；中心虚实线（黄色）禁止实线一侧越实线、超车或转弯；中心双实线（黄色）严格禁止车辆越线超车或压线行驶。

学车的时候很多学员只顾着一头学好驾车技术，然而有些学员无论怎么学总是学不好，因为忽略了一个很重要的因素：心态。学车不仅需要学技术，还需要学习如何调整好自己的心态。往往很多时候，技术学到位了，心态跟不上，考试反而容易挂科。保持平常心无论是平时练车还是考试，一定要保持平常心，不要给自己太大的心理负担。卸下心理包袱，轻装上阵，学车自然能做到应用自如。特别是考试的时候，更要保持平常心，才能发挥最好的水平。不要因为天气不好或者其他原因，千万不要影响自己的心情，要相信自己既然已经能够考试了，那开车水平肯定是已经过关了的，所以正常发挥即可。保持自信心不管你在驾校练车教练是如何评价你的，也不管你和同期学员相比如何，你都应该保持自信。自信是成功的第一步，如果你对自己都没有信心，那还怎么能学好车呢？当然，自信的前提应该是你能做到努力认真的练习。勤学苦练，不争不气很多学员在平时练车的时候，因为练习效果不理想，或者受到教练的批评，容易自己生闷气。这是不可取的，与其浪费时间生气，还不如多花点时间反思一下自己练车的时候到底出现了什么失误，哪些地方没有注意到位的，是方向打晚了呢？还是点位看错了呢？找到原因后再克服它，练习效果一定会越来越好。遇到挫折不气馁人生不可能一帆风顺、事事顺心，学车也一样，或多或少都会遇到些小挫折，可能源于技巧领悟不到位或者考试挂科了，千万不要垂头丧气，而要面对它，才能战胜它。由于一些不可抗力因素挂科了，也是正常的。如果是科目一或者科目四理论挂科了，多刷题，结合一些做题技巧，准确率会更高。若是科目二或者科目三挂科了，则取长补短，争取下次不要犯同样的错误。总之一句话，学车保持良好心态，反而会事半功倍。保持好心态是重要的学车技巧，对于不同的学员类型，也有不同的心态要求。有些学员只是为了拿到驾照，交通规则也不好好学，一旦开车上路极容易出事故。所以踏实点，认真点，直到技术熟练；而有些学员一旦快要考试了就紧张的睡不着觉，担心自己考试通不过，所以千万别太过紧张。每个人要根据自己的特点来调整适合心态，才能学好开车。

驾驶证考试总的来说分为理论和实操两部分，随着驾考新规越来越难，很多学员对理论科目一和科目四比较担心，害怕考试挂科，其实理论考试的题目之间有很多异曲同工之趣，今天就告诉大家一些科目一通关考试技巧，不死记硬背也能考试合格，供大家参考！1、命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。2、在判断题中，带有“快速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错大部分考生在考试中容易粗心大意，其实这并不代表他们不会，而是粗心使他们吃了亏，所以学员们在考试中还是要细心一点。3、如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。4、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。 高速最高70，高速最低60。5、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，简称“口五站三" ，剩下的全选150米，没有150的选最大。6、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。7、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。8、扣分题（1）扣1分： “未带证件”。（2）判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错；“未与前保持安全距离”是对的，其余全错。（3）扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。（4）扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。（5）扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。（6）扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。