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广州市交通运输局关于印发广州市机动车驾驶员培训管理办法的通知
穗交运规字〔2023〕4号广州市交通运输局关于印发广州市机动车驾驶员培训管理办法的通知市维驾处,各区交通运输主管部门,市驾培行业协会,各机动车驾驶员培训机构:  为规范广州市机动车驾驶员培训经营活动,保障机动车驾驶员培训各方当事人的合法权益,促进机动车驾驶员培训行业健康发展,根据相关法律法规和广州市实际,市交通运输局修订了《广州市机动车驾驶员培训管理办法》,现印发给你们。实施过程中如遇问题,请径向市维驾处反映。  特此通知。  广州市交通运输局  2023年5月15日广州市机动车驾驶员培训管理办法                                                                            第一章 总则第一条  为规范本市机动车驾驶员培训经营活动,保障机动车驾驶员培训各方当事人的合法权益,促进机动车驾驶员培训行业的健康发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《机动车驾驶员培训管理规定》《广东省道路运输条例》等法律法规,结合本市实际,制定本办法。  第二条  在本市行政区域内从事机动车(拖拉机除外)驾驶员培训业务的机构(以下简称“驾培机构”)和机动车驾驶培训教练员(以下简称“教练员”)、接受机动车驾驶员培训的人员(以下简称“学员”)及其相关活动,应当遵守本办法。  本办法所称机动车驾驶员培训业务,是指以培训学员的机动车驾驶能力、相关理论知识为教学任务,为社会公众提供有偿驾驶员培训服务的活动,包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车型的驾驶人员所进行的驾驶员培训以及机动车驾驶员培训教练场经营等业务。  第三条  市交通运输主管部门负责组织行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。  各区交通运输主管部门具体负责实施行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。  第四条  市机动车驾驶培训行业协会应当建立行业自律机制,维护市场秩序和公平竞争,推广新技术、新模式、新服务,提升行业服务水平,维护机动车驾驶员培训各方当事人的合法权益。                                                                      第二章 经营管理第五条  从事机动车驾驶员培训业务的,应当具备《机动车驾驶员培训管理规定》的条件,在依法向市场监督管理部门办理有关登记手续后,向商事登记所在地的区交通运输主管部门进行备案。  第六条  驾培机构应当按照经批准的行政许可或备案的经营事项和核定的培训能力以及国家、省、市交通运输主管部门制定的经营管理规范,统一对外招收学员、开展机动车驾驶员培训业务。  驾培机构应严格落实教学大纲的培训项目和培训学时要求,参照广州市机动车驾驶员培训机构相关培训指标指引(详见附件)招收和培训学员,确保培训质量。当在培学员数量或年度招生总量达到最大值时,驾培机构应当暂停招收学员。  交通运输主管部门定期统计驾培机构招生培训情况,当驾培机构在培学员数量或年度招生总量达到最大值时,应向公众发出提醒并加强对该驾培机构的监管。  交通运输主管部门可根据驾培机构提供的教学培训和服务方式、质量等情况,对驾培机构招收和培训学员数量的最大值实行差异化管理。  第七条  驾培机构应当至少提供预缴学费第三方存管、先培训后付费两种付费服务模式供学员选择。  驾培机构实行驾培预缴学费第三方存管服务制度的,应当通过第三方在银行建立的监管账户,实施预缴学费存管服务,银行依据相关协议对监管账户资金进行监管,以保障学员培训学费安全。  市机动车驾驶员培训行业协会应当在市交通运输主管部门指导下,建立机动车驾驶员培训预缴学费第三方存管服务机制,并为行业提供培训预缴学费第三方存管服务。  第八条  驾培机构应当按照《机动车驾驶员培训管理规定》有关要求,设置健全的组织机构,建立健全管理制度。  驾培机构应当加强安全生产管理,建立安全生产责任制度,包括道路训练安全告知、安全教育、教学现场安全检查与隐患排除、重大事故报告、突发事件应急预案及安全责任倒查等,并建立纸质和电子档案。  驾培机构应当落实安全生产主体责任,按规定定期开展安全生产隐患排查工作并及时向区交通运输主管部门报送情况。  第九条  驾培机构及其教练场应统一对外形象,招生广告应当真实、合法,不得欺骗和误导消费者。  第十条  驾培机构应当统一收取培训学费,并开具税务部门监制的票据。  第十一条  驾培机构应当与学员签订机动车驾驶员培训合同。按照提供的服务内容、服务标准等,制定收费项目和学时单价收费标准,明码标价,明确双方的权利、义务和责任,培训时间安排、退学退费和违约处理方式。签订合同时,驾培机构应当向学员解释合同条款。签订合同、登记学籍和实施培训的驾培机构应保持一致。  推荐使用市机动车驾驶培训行业协会制定的培训合同范本。市机动车驾驶培训行业协会应当根据行业发展情况,及时修订完善培训合同范本,更好保障学驾双方合法权益。  第十二条  驾培机构委托第三方招收学员的,应与受托招生单位签订委托代理招收学员合同,出具授权书明确委托招生权限和委托期限。授权书应在双方经营场所醒目位置公示,受托招生单位通过互联网招生的,驾培机构应要求其在招生网站主页公示授权书。驾培机构委托第三方招收学员的,应以驾培机构名义与学员签订机动车驾驶员培训合同。  驾培机构在培学员数量或年度招生总量达到最大值时,应及时暂停授权受托招生单位招收学员。  第十三条  驾培机构应当建立以学员评价为主的服务质量监督和评价机制,健全驾驶培训投诉处理和回访制度,设立专门的组织机构处理学员投诉。驾培机构收到学员投诉后,应当在5个工作日内完成调查处理,并将处理结果回复学员,同时将投诉调查处理情况建档保存。  第十四条  驾培机构应当在交通运输主管部门备案的教学场地和公安机关交通管理部门指定的路段、时间进行培训。  第十五条  驾培机构应当建立学员档案。学员档案应当包括学员基本情况、培训合同、教学日志、培训记录和结业证书复印件等内容。学员档案自学员结业之日起至少保存4年。  驾培机构应当如实出具学员培训记录,在申请机动车驾驶人考试时,应当按公安机关交通管理部门的要求提供查验。  驾培机构应当将学员电子化档案信息通过网络与交通运输主管部门实现共享。  第十六条  鼓励驾培机构运用汽车驾驶培训模拟器、机器人辅助教学等新技术,创新驾培服务模式,推动新技术、新模式在驾培行业的应用,提升培训效果和学员学驾体验。  运用《汽车驾驶培训模拟器》(JT/T 378-2022)Ⅲ型汽车驾驶培训模拟器教学的,每台Ⅲ型汽车驾驶培训模拟器按照0.5台教练车配比年度招生指标和当期在培学员指标。  运用机器人辅助教学的,每套机器人辅助教学设备视同1名实操教练员。                                                                   第三章 教练员管理第十七条  教练员应当遵守下列从业规范:(一)遵守法律、法规和职业道德;(二)不得同时受聘于两个或两个以上的驾培机构;(三)按照统一的教学大纲规范施教,并如实填写教学日志和培训记录,不得弄虚作假;(四)不得擅自招收学员或者为与本驾培机构签订培训合同以外的人员提供培训、考试服务;(五)培训学员时,教练员应当随车指导;(六)培训教学过程中举止文明,不得辱骂学员;(七)不得在未经交通运输主管部门核定的教练场地从事教练,不得在公安机关交通管理部门指定的路段和时间外进行路面驾驶员培训;(八)不得酒后从事培训活动;(九)不得索取、收受学员财物,或者向学员谋取其他利益;(十)不得使用非教练车或不符合规定的教练车从事培训活动;(十一)法律、法规规定的其他从业规范。  第十八条  驾培机构应当加强对教练员的职业道德教育和驾驶新知识、新技术的再教育,对新入职教练员应组织岗前培训,确保其熟练掌握驾驶培训有关知识,具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。教练员岗前培训和再教育记录应形成档案并妥善保存。                                             第四章 教练车管理第十九条  驾培机构应当使用符合国家技术标准、具有统一标识、悬挂教练车牌并经交通运输主管部门备案的教练车从事机动车驾驶员培训活动。  教练车应当安装符合标准的机动车驾驶员计时培训系统计时终端,确保终端正常运行。  交通运输主管部门应当对备案教练车的外观和计时终端进行核验,鼓励驾培机构使用新能源汽车作为教练车。  第二十条  驾培机构应当建立教练车日常检查和维护制度。按照国家的有关规定,制定年度维护计划,自行确定车辆维护周期,确保车辆正常维护,保持教练车性能完好,满足教学和安全行车的要求,并按照国家有关规定及时更新。  教练车技术等级评定时间和周期与车辆安全技术检验的时间和周期一致。  禁止使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务。不得随意改变教练车的用途。                                                                                                                                      第五章 教练场管理第二十一条  驾培机构应当按照《机动车驾驶员培训管理规定》有关要求,设立教练场,制定教练场管理制度,加强教练场的维护和管理,完善服务功能,满足培训需求,维护培训秩序,保障培训安全。  第二十二条  教练场(含经营性教练场)应当实行信息化管理,配备监控设备、设施。教练场(含经营性教练场)面积及同时进场培训教练车数量应符合有关国家标准。  第二十三条  经营性教练场应当按照以下要求规范经营:(一)在教学能力范围内进行教练场地租赁;(二)与拟入场训练的驾培机构签订教练场地租赁合同,明确租赁时间、入场训练教练车数量及车牌号等主要信息;经营性教练场经营者与驾培机构签订场地租赁合同后,应将合同签订情况报交通运输主管部门纳入教学能力管理;(三)在经营场所公示以下信息:1.本教练场的教学能力;2.入场训练收费标准及收费方式;3.已签订教练场地租赁合同的教练车数量及车牌号。(四)不得接受未经交通运输主管部门备案的教练车入场训练;不得擅自为签约之外的教练车提供训练服务;(五)在日常经营服务中,应核查学员信息,对入场训练的学员进行身份识别,严禁非签约驾培机构的学员入场训练。  第二十四条  驾培机构租用经营性教练场的,应当与经营性教练场经营者签订场地租用合同。场地租用合同期限不少于3年。                                                                            第六章 学员的权利和义务第二十五条  学员在签订培训合同前,有权要求驾培机构解释合同条款,并可与驾培机构协商修改或增加条款。  第二十六条  学员在培训期间有权选择培训时间和教练员。如需变更培训时间或教练员,应与驾培机构双方协商。学员有权依照合同约定终止培训合同,并要求驾培机构按照合同约定,退还未产生的培训费用,驾培机构应予配合。  第二十七条  学员应当到已备案的驾培机构参加培训。学员的年龄、身体等条件应当符合国家有关规定,并如实提供有关资料。  第二十八条  学员参加培训应当遵守驾培机构的管理制度,爱护教练车、教学设施和设备。                                                                                第七章 监督管理第二十九条  交通运输主管部门应当加强与公安机关交通管理部门的沟通协作,相互提供与机动车驾驶员培训有关的管理和考试信息,实现信息共享,促进培训与考试有序衔接。  第三十条  交通运输主管部门应当加强对驾培机构资质条件及经营行为的事中事后监管。通过驾培信息监管平台,实施对全市驾驶员培训质量的监督和管理,定期向社会公布驾培机构的培训质量、信誉、投诉及行政执法等信息。  第三十一条  市交通运输主管部门定期组织开展驾培机构的诚信评价工作,根据考评结果对驾培机构实施监督管理,并向社会公布考评结果。  第三十二条  各区交通运输主管部门应当建立健全投诉和举报制度,公开投诉举报电话号码,及时受理并依法办理有关投诉举报案件,维护机动车驾驶员培训市场的正常秩序。  学员的投诉由学员学籍所在驾培机构归属的区交通运输主管部门受理、处理和答复。  第三十三条  交通运输主管部门及其工作人员存在违反法定职权和程序、滥用职权、徇私舞弊、妨碍驾培机构正常经营秩序以及参与或变相参与机动车驾驶员培训经营的,任何人发现均有权投诉和举报。  投诉和举报应当实行实名制。故意诬告或陷害的,依法追究法律责任。                                                                                   第八章 法律责任第三十四条  驾培机构有下列情形之一的,由交通运输主管部门责令限期整改:(一)教练车未安装符合标准的机动车驾驶员计时培训系统计时终端或计时终端不能正常运行的;(二)未按规定统一教练车标识和设置服务设备的;(三)未按规定对教练车进行维护和检测的;(四)未按要求报送相关行业服务信息的;(五)未统一收费,或不按公布的收费项目和收费标准收取学员费用的;(六)对学员每天培训时间超过规定学时的;(七)未如实填写、报送培训记录或提供虚假培训信息的;(八)为未取得学籍的人员提供驾驶员培训服务的;(九)教练场不符合技术条件或与备案信息不符的;(十)其他违反本办法规定的。  第三十五条  教练员有下列情形之一的,由交通运输主管部门责令其限期整改:(一)私自收取培训费用的;(二)进行培训时,教练员未随车指导的;(三)使用非教练车或不符合规定的教练车进行教练的;(四)擅自招收学员或者为本驾培机构以外的人员或未取得学籍的人员提供培训、考试服务;(五)酒后从事培训活动的;(六)在教学过程中造成安全事故的;(七)不配合检查,不如实反映有关培训信息的;(八)其他违反教练员管理有关规定的。  第三十六条  驾培机构和教练员的违法行为涉及公安、应急管理、市场监管、税务、发改、劳动保障等有关行政主管部门管理权限的,依法移交相关部门予以处理。                                                           第九章 附则  第三十七条  法律法规规章对机动车驾驶员培训管理另有规定的,从其规定。  第三十八条  本办法自印发之日起施行,有效期5年。原广州市交通委员会印发的《广州市交通委员会关于印发广州市机动车驾驶员培训管理办法的通知》(穗交规字〔2018〕12号)同时废止。  附件机动车驾驶员培训机构相关培训指标指引  一、教练车单车年度培训学员能力  根据《中华人民共和国劳动法》第三十六条、第四十一条有关规定,劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时,延长工作时间每月不得超过三十六小时。按此计算,每名教练员平均每天工作时间约为10小时。  设教练车每天可培训时间为T车,按照教学过程中教练员随车指导的要求,教练员的教学时间T教即为教练车的培训时间T车,学员需要培训学时为t学,教练车每月培训天数为D车,则单车年度培训学员能力为:N年=12×T车×D车÷t学。每台教练车每天有效工作时间即教练员工作时间,按10小时计算,根据《教学大纲》规定,1名学员完成C1车型驾驶员培训,需要车辆实际操作学时40小时(包含实操教学考核,未剔除模拟器教学);教练车每月培训工作时间按24天计算(除去车辆保养、检测、带考、法定节假日等时间),由此得到:N年=12×T车×D车÷t学=12×10×24÷40=72(人)  以上教练车单车年度培训学员能力对应的学员人数是在驾培机构教练员、管理员等相关条件配备充足情况下的最大培训量。  二、传统培训模式单台教练车当期在培学员数量  (一)按照单台教练车年最大培训学员72人,目前广州市机动车驾驶员培训周期平均为6个月(以报名到领取结业证),由此得到:单车当期在培学员数量=72×6÷12=36(人)  市交通运输主管部门根据广州市机动车驾驶员招生和考试周期变化情况定期计算并公布每车当期在培学员人数。(二)驾培机构应及时报备休学、退学学员,以便及时从年度单台教练车在培学员数量中减除。                                                                                                      公开方式:主动公开
分类:行业资讯2023-06-02
三力测试的内容是什么?对象有哪些?
根据2022年4月1日起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号),对70周岁以上人员考领、换领、恢复驾驶资格的,增加“三力”测试,保证身体条件符合安全驾驶要求,测试通过后方可到驾培机构提交报名信息或继续持有驾驶资格。什么是“三力”测试?“三力”测试包含涉及安全驾驶的记忆力、判断力、反应力测试。“三力”测试有哪些内容?试题形式主要是以文字或图片、视频等情景形式表现的判断题、单项选择题;每次测试由系统随机抽取20道题,包括10道选择题、10道判断题,测试时间为20分钟,考生应当在规定时间内完成答题。“三力”测试怎么样算合格?考生可以在正式测试前进行1次模拟测试。“三力”能力测试一年内可以进行5次,5次均未通过测试的,不得再次参加。测试满分为100分,每题为5分,成绩达到90分合格。另外,需要重点提醒我们老年驾驶人:测试合格后,记录有效期一年。测试记录超过有效期的,重新按照规定进行能力测试。哪些人需要参加“三力”测试?这几种情况需要参加“三力”测试:①满70周岁的申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的机动车驾驶证的。②年龄在60周岁以上(含)、70周岁以下,申请增加轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的。③年龄在70周岁以上(含)的机动车驾驶人需要接受审验的。④年龄在70周岁以上(含)的机动车驾驶人办理恢复驾驶资格的。⑤年龄在70周岁以上(含)申请期满换证、转入换证等业务时,均需提供“三力”测试合格证明。三力测试考试次数和有效期正式测试前提供一次模拟考试,每人有且只有一次模拟考试机会。1、对于申领类型测试的1年内可以进行5次测试,合格后测试记录有效期一年。  5次测试未合格的,不再允许办理申请准驾车型。2、对于审验类型测试的能力测试在一个审验周期内可以进行5次。 5次测试未合格的,当场打印并送交《办理注销机动车驾驶许可通知书》,申请人需及时办理注销机动车驾驶证业务。3、对于恢复驾驶资格业务测试的1年内可以进行5次测试,合格后测试记录有效期一年。 5次测试未合格的,不再允许办理恢复驾驶资格业务。
分类:学车必备2023-05-22
高考后:为什么说学车是明智的选择?
 高考是每个学生都不可避免的一场大考,当它结束后,选择大学、专业、实习、就业等等便成为这个阶段内大多数学生所面临的问题。但是,有一个非常重要的事情可能被忽视了。那就是学车。而在这个时间点上说,高考结束后是最佳学车时期,下面,我将详细解释一下这个问题。第一,时间变得宽裕。日常生活中,我们总是会遇到各种各样的事情,从而导致我们没有心思去学车。而高考结束后,我们终于迎来了很多空闲时间,比如说寒暑假和高考结束后的假期,这使得学车成为了更容易实现的事情。这样就省去了繁忙的学业及社交活动对我们时间的侵占。尤其是寒暑假,是一段长达两三个月的时间,绝对足够每个人进行驾校学习的。其次,高考结束后,学生的身体和心理状态会经过一段时间的适当调整,这将有助于使学生更专注习学,状态更加良好。而这也是高考结束后学车的最佳时期。这一时间段大多被视为“过渡期”,学生常会寻找到一些具有挑战性又非常实用的技能。在这种状态下,学习就更加有效,并且因为没有其它计划和阻碍的干扰,比如高考的复习和考试,更容易专注于学车。其次是更好的准备,进入新的社会前需要的技能和证书。毕业后,学生必须开始为未来做好准备,在社会中开展自己的职业生涯。驾照是开启这个章节的关键因素之一。虽然不是每个人的工作都需要驾车,但拥有驾照可以是一个很好的优势,乃至必要条件。而在高考结束后,学车可以使你更好地准备自己的未来,更容易进入新社会并获得更多的机会。最后,高考结束后的家长对于孩子的个人成长更为看重,更愿意支持孩子的新技能学习,例如开车技术,希望能够让孩子掌握更多实用技能,来更好地投入到社会中并为自己的未来作准备。总的来说,在高考结束后学车是最佳时期。学生有足够的时间和心理状态来学习驾驶技能,并获得父母、家人的支持,能更好地为进入社会生活做好准备。因此,在高考结束后考取驾照不仅是能够让学生顺利通过道路驾驶测试,而且也能够提高学生成为更有能力的人的机会。
分类:教车心得2023-05-22
关于C1、C2的常见问答
问:C1、C2是什么,有什么区别?答:两者都属于C类驾照(小型机动车驾照),考试科目、流程都是一样的。C1是手动挡汽车,车内有3个踏板:离合、油门、刹车。学员需要根据车速手动切换挡位。C2为自动挡汽车,车内仅有油门、刹车两个踏板。少了离合踏板,也就少了令人头痛的踩离合操作,并且在驾驶时不需要频繁换挡,大大降低操作难度。问:C1与C2,有哪些优势和劣势?答:C1优势 :能开的车型比C2多,以后买车的选择性更多;C1能开小货车,找工作的时候多一份选择。C1培训费比C2便宜。(C1要特别注意不能开这4种车:三轮车、摩托车、长度超过6米的车辆、皮卡车。只要被发现一律扣除12分,并且罚款2000元。)C1劣势:操作难度比C2大,不仅要踩离合,而且还要频繁切换挡位,一不小心汽车就会熄火。假设是在考场熄火,你还可以听到性感又熟悉的女声播报:“挡位不匹配,考试成绩不合格,请靠边停车。”C2优势:C2的考试难度降低,不需要考坡道定点停车和起步。能够在短时间内拿到驾驶证。只要练习一两回就能效率掌握,通过考试的概率比较高。C2劣势:C2培训费比C1贵。不能开手动挡汽车,后期购车只能选购自动挡汽车,对汽车爱好者就会很不友好。问:C1相比C2,最难的在哪里?答:离合的控制。如果控制不好,就很容易熄火,造成挂科。离合放得不够,车子不动。放得太多,车子速度太快,容易一下子造成熄火。问:C1、C2如何更改?答:(1)已经报考C1,可在培训过程中直接申请修改为C2驾照培训,只能修改一次,更改成功之后C2驾照培训无法更改为C1驾照培训。(2)已经报考C2,需要拿到C2驾照满一年之后,申请增驾C1驾照。无法在培训过程中申请修改。问:选择建议考哪种车型?答:想缩短考证时间,降低考试难度,日后买车只考虑自动挡的,报考C2是个不错的选择,缺点培训费贵点。想日后买车多点选择的,追求“人车合一”的,C1更适合你。
分类:学车必备2023-01-06
C1、C2驾驶证考试内容和合格标准
报考驾驶证都需要进行科目一、科目二、科目三和科目四的考试,所有科目考试都合格才能领到驾驶证。那么,C1、C2驾驶证考试内容和合格标准分别是什么呢?C1、C2驾驶证考试内容机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(以下简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目(以下简称“科目三”)。(一)科目一考试内容包括:道路通行、交通信号、道路交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。(二)科目二考试内容包括:小型手动挡汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;小型自动挡汽车考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;(三)科目三考试内容包括:小型汽车、小型自动挡汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、灯光模拟。小型汽车、小型自动挡汽车考试里程不少于3公里。(四)科目三安全文明驾驶常识考试(俗称科目四)内容包括:安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法、防范次生事故处置知识、伤员急救知识等。C1、C2驾驶证考试合格标准(一)科目一考试满分为100分,成绩达到90分的为合格;(二)科目二考试满分为100分,成绩达到90分的为合格;(三)科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分,成绩分别达到90分的为合格。
分类:学车必备2023-01-06
如何申领C1、C2驾驶证?
如何申领C1、C2驾驶证是每个考取驾驶证的人必须要知晓的事情,下面小编做详细说明。(一)向哪个机构提出申请?申领机动车驾驶证的人,按照下列规定向车辆管理所提出申请:1、在户籍所在地居住的,应当在户籍所在地提出申请;2、在户籍所在地以外居住的,可以在居住地提出申请;3、现役军人(含武警),应当在部队驻地提出申请;4、境外人员,应当在居留地或者居住地提出申请;5、申请增加准驾车型的,应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请;6、接受全日制驾驶职业教育,申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型的,应当在接受教育地提出申请。(二)申领C1、C2驾驶证应提交的证明:1、申请人的身份证明;2、持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证,应当确认申请信息,并提交以下证明、凭证:(1)申请人的身份证明。属于复员、转业、退伍的人员,还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明;(2)医疗机构出具的有关身体条件的证明;(3)军队、武装警察部队机动车驾驶证。3、持境外机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证,应当确认申请信息,并提交以下证明、凭证:(1)申请人的身份证明;(2)医疗机构出具的有关身体条件的证明;(3)所持机动车驾驶证。属于非中文表述的,还应当提供翻译机构出具或者公证机构公证的中文翻译文本。4、属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的,按照外交对等原则执行。5、属于内地居民申请的,还应当提交申请人的护照或者往来港澳通行证、往来台湾通行证。
分类:学车必备2023-01-06
C1、C2驾驶证申领条件
C1驾照的准驾车型为小型汽车,考了C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻型、微型专项作业车,还可以准驾C1、C2、C3、C4、M的其他车型,而C2驾照的准驾车型为小型自动挡汽车,准驾车辆为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车;轻型、微型自动挡专项作业车;上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车。接下来,小编就来具体介绍一下C1、C2驾驶证申领条件:(一)年龄条件:申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的,在18周岁以上。(二)身体条件:1、视力:两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍,优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上,且水平视野达到150度的,可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证;2、辨色力:无红绿色盲;3、听力:两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的,可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;4、上肢:双手拇指健全,每只手其他手指必须有三指健全,肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全,且双手手掌完整的,可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证;5、下肢:双下肢健全且运动功能正常,不等长度不得大于5厘米。单独左下肢缺失或者丧失运动功能,但右下肢正常的,可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;6、躯干、颈部:无运动功能障碍;7、年龄在70周岁以上能够通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的,可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。(三)有下列情形之一的,不得申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型:1、发生交通事故造成人员死亡,承担同等以上责任的;2、醉酒后驾驶机动车的;3、再次饮酒后驾驶机动车的;4、有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的,或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的;5、驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的;6、被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的;7、未取得机动车驾驶证驾驶机动车,发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。附:
分类:学车必备2023-01-06
想考试一次就通过,这些是必须要熟练掌握!
考驾照需要通过四个科目的考试,科目一和科目四都是理论考试,对大多数人来说顺利通过还是没有难度的,一般都是在科目二和科目三的考试中受阻,今天重点为大家分享一下科目三的七个注意细节。1、一定要好好练车这点非常重要,有些学员考试前只上路跑了几圈,就去考场,基本驾驶技能根本就没有掌握,这样想过关谈何容易?所以基本功必须扎实,做到不懂就问,基本功扎实了,遇到各种情况就不会慌乱,过关就顺利成章。2、考前一定要去考试场地熟悉考场重要的事情说三遍,考前一定要去考试场地熟悉考场,考前一定要去考试场地熟悉考场,考前一定要去考试场地熟悉考场!这样对考试很有帮助。另外,条件允许的话,建议花点钱用考试车模拟一下,提前找对自己的弱点,加强联系,做到心中有数。这样想不过关都难。3、考试一定要放松心情科目三都是细节,到处都是挂科项目,一不小心真是挂的莫名其妙。比如,上车准备的时候车边的4个按钮,一个按不到或者时间不到,挂科!起步忘了松手刹挂科,转向灯少于3秒等等....都会让人挂的怀疑人生,如果事后真要因为这些低级原因挂科,真相一巴掌自己扇死自己。4、上车的时候要对安全员有点礼貌,争取安全员对你的好感比如,上车前先敲门,说声你好,谢谢等,说不定在什么时候就能得到一次宝贵的机会,比如,在可踩刹车、不踩刹车的时候,安全员会放你一码,更有可能在出现小错误的时候安全员会帮你一把。5、对各个项目的操作过程要记熟在心,千万不能错比如直线行驶要微调方向,变道、超车提前打灯,三秒钟不动方向盘等等一定要搞清楚,最好把在什么地点有什么考试项目记清楚,这样这个项目下一个项目是啥你都会心中有数,就不会慌张,过关概率就会大一点。6、一定要有预判意识因为科目三是路考,车多,人多,很容易遇到突发情况,所以一定要回预判,反应要及时。每次考试的时候都会有好多人挂的好冤枉,比如,前车熄火,把自己憋死的,行人、电车闯红灯被安全员踩刹车的,考试系统坏掉了等等各种奇葩原因。7、找好点位,准确靠边停车不要小看停车,停车可是考驾照的一个难点。甚至,很多已经拿到驾照的人也最讨厌停车。靠边停车先要打转向灯,再打方向盘,接着还要回方向盘,调整等,动作可是很多,需要一气呵成完成才算及格。
分类:技巧2023-01-06
速看!一次考过的学员都是这么做的
科目二和科目三,虽然考试完全不同,但是在一些训练的心得和体会上还是有一些相似的。下面总结几点学车要点,希望可以帮助学员通过科目二和科目三。多加练习只要有时间,就可以在现场练习。学车是一门学问。当然,学习技巧也有共性——熟能生巧。多练习才能熟练。耳朵要勤快教练的集体指导,耳朵一定要听;教练谈自己的时候,耳朵要听;即使教练指出别人的问题,耳朵也必须听。脑袋勤一点练好车、要动脑,多总结、多思考。每练完一圈,要思考一下,哪里做得不够好,为什么,怎么改。脖子勤一点科目二、经常要左右观察点位,科目三、基本上语音提示后,都有左右观察的要求,脖子一定要动起来,养成习惯。手脚勤一点左脚离合、右脚刹车,双手把好方向,还要左手打灯、右手换挡。开车是四肢并用,学车要手脚勤快,尤其是换挡,一定要非常熟练。嘴巴勤一点不懂就问教练,多和学生交流。主动沟通也是一种可以更快提高水平的学习方法。要有上进心说到底,学开车是自己的事。就像做工作一样,只要你有积极主动和上进心的精神,解决的方法总是比困难多的,学车遇到的各种问题都会迎刃而解。
分类:技巧2023-01-06
科目二为什么控制不好车速,导致忽快忽慢?
离合器在科目二考试中至关重要,控制好离合器、踩好刹车,也就能在考试中控制好速度。科目二长时间要处于怠速状态,因此主要运用离合器控速。为什么控制不好车速,导致忽快忽慢?1、发现车速失控后容易紧张,一紧张就会一下子放开或猛踩离合行驶;2、离合器踏板踩踏方式不正确,脚底容易打滑;3、平时过度依赖教练指挥,独立性不强;4、穿的鞋不合适,不能感知离合器踏板的高低。控制车速的技巧1、压离合时应快踩慢放,正确的踩踏姿势为:用脚掌放到踏板上,这样可以避免脚底打滑;2、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度,但刹车应轻踩,过程中逐渐加力,切忌急刹车;3、无论在平地还是半坡起步时,都能准确感知离合的半联动状态,养成起步先慢抬离合至半联动,然后松刹车直到车慢慢起步;4、停车时,先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。注意事项1、熟记步骤,多练几遍之后养成良好的起步和停车习惯;2、控制车速每次都是相同的原理,一定要放平心态,尽量去感知车速的快慢,原则是宁慢毋快;3、考试切莫慌乱,想清楚之后再操作;4、选择一双软底不易打滑的鞋练车和参加考试。
分类:技巧2023-01-06
考前必看:导致直线行驶跑偏的几个原因及应对技巧!
在科三的众多考试项目中,直线行驶并不算太难,但看似很简单,却还是有很多学员挂在这里。有的学员挂在调整方向盘上,也有的学员没敢动方向盘,结果还是挂科了,下面我们就来分析下导致直线行驶跑偏的几个原因及应对技巧。跑偏的原因胎压不一或轮胎花纹磨损程度不一。如过单侧胎压过低或练车轮胎磨损程度不一,车就会偏向胎压低的一侧或胎纹严重磨损的一侧。起步时,车身不正。起步时车身没有摆正,就算方向盘回正了,车也是斜着跑的。道路不平。坑洼路段也可能是导致车辆跑偏的原因之一。应对技巧看远顾近想要车辆保持在直线的水平上前行,一定要学会将视线放远,不要只盯着车前看,这样判断不出车辆是否跑偏。看的远可以提早发现前方情况,预先做出反应,提前调整。选好参照物直线行驶时,如果仅凭感觉来直行的话会很容易跑偏的。提前找好参照物,像道路分界线、马路牙子或者路边的树木都是很好的参照物。找准参照物,然后用余光对准即可。握好方向盘方向盘要扶稳扶正,行驶时不要轻易变动方向,双手自然握住方向盘两侧(三九点位置),用左手作为主要操控,右手稍微辅助。微调方向盘直线行驶≠不动方向盘,看见有走偏的趋势时就要及时调整好方向,不能等到发现车辆已经走偏了才调整,调整力度要轻,不要用力过猛,这样会引起车辆晃动,调整方向的角度要小,慢慢的打,打多少回多少,记住有打有回。把握好车速有些学员为了安全起见,就故意放慢车速,以为这样就能一直保持直线行驶,事实上车速越慢车辆反而越容易跑偏。为了确保直线行驶的顺利完成,要适当提高车速,保持25-30km/h左右的速度为佳,因为车速越慢越不容易走直。
分类:技巧2023-01-06
百米加减档老挂科?因为你没有注意这几点!
科目三考试的难点之一就是加减档项目,一般出现的问题基本上都是速度与档位不匹配,车辆出现前冲或顿挫,导致扣分或挂科。在这个项目上除了要手脚并用,还要一边顾着方向一边挂挡,对于基础不扎实的考生来说肯定会手忙脚乱。变换档位时不可低头看档。在变换档位时一定要注视前方,千万不可注视档位,这是大家很容易犯的错误,换挡时要迅速,一旦低头看档位会判不合格。换档要稳。换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。变换档位时要注意掌握好方向盘,眼睛注视前方,根据参照物适当调整方向,车身不能发生偏移,如果车辆跑偏了就会压线、占道行驶。在操作变速杆档位变化时,及时松油门,离合踩到底。油离要配合好。科目三考试过程中,主要考察学员对油门、离合、刹车的掌握情况。加档时,先油门后离合即先加油加速,再收油踩离合加档。减档时,先刹后离,先踩刹车降速,再踩离合降档。逐级变换档,不可越档。起步用一档,档位只能一级一级的来,比如一档到二档、二档到三档、三档到四档这种逐级更换,千万不可以越级加档,这样会直接判断不合格。速度与档位要匹配:当车速达至10—15km/h时,档位需由1挡换至2挡当车速达至20—25km/h时,档位需由2挡换至3挡当车速达到35km/h以上时,挡位由3挡换至4挡百米加减挡是科目三的重点考试项目,心态过关、对档位熟悉,一般都没有什么太大的问题,祝大家早日拿证!另外,各地驾考的政策不同,可能会与你所在的考场情况有所不同,不同的话就参考一下,大同小异。)
分类:技巧2023-01-06
科目三这几个雷区,不注意一踩一个挂!
科三从技术难度上来说,其实比科二要容易不少,但据考场数据显示,科三的考试挂科率却与科二不相上下,有时甚至还会高于科二。出现这种现象,其实并不是说科三有多难,而是科三考试细节太大,处处都是“雷区”,稍不注意细节就要挂科。上车前的“雷区”①绕车一周: 科三第一步就是绕车一圈,观察路后方路况和车底情况,这部分一般有2个雷,一方面学员可能因为考试紧张忘了绕车一周,另一方面,绕是绕了但是忘记按感应按钮了;②开门后看:学员直接开门上车,根本没回头看后方是否有车辆。模拟灯光的“雷区”①灯光未复位:每个考生都要注意,上一个学员要是挂在了灯光上,没有“复位”,到你考试的时候,一定要检查一下,把灯光调到初始位置再开始考试;②打灯太快:抢先语音指令一步操作,这时候是不被电脑识别的。一般口令播报完之后,有5秒操作时间,不必着急。起步的“雷区”①准备起步时没有观察后方是否有来车,匆忙起步;②忘记松手刹,离合放太快,导致熄火。起步前先观察,打开转向灯,踩离合,挂一档,鸣喇叭3秒以上,慢抬离合到联动状态,松手刹,再平稳起步。行驶中的“雷区”①左右转向:在路口转弯时,特别要小心转向灯可能会弹回去,因此可以用手指轻轻压着灯杆;②直行刹车:不同地区考试路线不同,有的考场考试路线不管是路口还是红绿灯都十分隐蔽,如果不集中注意力仔细观察,提前刹车减速的话,很容易挂科;③车辆跑偏: 路上要寻找合适的参照物,视线要看得远才能开的直,行驶过程中,视线只放在眼睛前方,反而修正不好,容易跑偏。 ④红灯熄火:科三红绿灯路口有很多,因此需要频繁起步停车,这很考验学员离合、刹车、油门的配合熟练度,特别要小心溜车!⑤低头换挡:在加减档项目当中,有些学员在挂挡的时候,因为对档位不熟悉,出现低头看档的行为,这种情况只要被安全员发现,那么立马就会踩刹车或者直接判为挂科。⑥观察不足:起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视“回头观察”。停车的“雷区”①滑行过长:停车滑行是有距离限制的,不能太长,找准了位置就停车,别犹豫;②忘拉手刹:停车之后,忘拉手刹,忘挂空档;③忘关车门:确认安全停车后,一定要将车门关上。记住正确的下车动作:拉手刹,挂空挡,关转向灯、熄火,偏头通过左后视镜观察左后方交通情况,确认安全后打开车门下车。
分类:技巧2023-01-06
学车保持良好心态,助你事半功倍!
学车不仅需要学技术,还需要学习如何调整好自己的心态。往往很多时候,技术学到位了,心态跟不上,考试反而容易挂科。保持平常心无论是平时练车还是考试,一定要保持平常心。比如万一考试那天天气不好,也千万不要影响自己的心情,要相信自己既然已经能够考试了,那开车水平肯定是已经过关了的,所以正常发挥即可。生气不如争气很多学员在平时练车的时候,因为练习效果不理想,容易自己生闷气。与其浪费时间生气,还不如多花点时间反思一下自己练车的时候到底出现了什么失误,比如是方向打晚了呢?还是点位看错了呢?找到原因后再克服它,练习效果一定会越来越好的。保持自信不管你在驾校练车教练是如何评价你的,也不管你和同期学员相比如何,你都应该保持自信。自信是成功的第一步,如果你对自己都没有信心,那还怎么能学好车呢?当然,自信的前提应该是你能做到努力认真的练习。勿把挫折当失败万一考试挂科了,千万不要垂头丧气,勿把挫折当失败。由于一些不可抗力因素挂科了,也是正常的。如果是科目一或者科目四理论挂科了,多刷题,结合一些做题技巧,准确率会更高。若是科目二或者科目三挂科了,则取长补短,争取下次不要犯同样的错误。总之一句话,学车保持良好心态,反而会事半功倍。
分类:技巧2022-12-13
怎么样判断离合的“半联动”?
练习科二和科三时,离合器是基础,也是关键。要怎样才能控制好离合器呢?主要还是要学会判定车辆的“半联动”状态。不少学员都觉得“半联动”不好找,那么今天小编就为大家总结三个方法,帮助你效率掌握“半联动”。什么是“半联动”?半联动其实是一个临界状态。在半联动状态下,脚掌上台,车辆就有了前进的动力。怎么样判断“半联动”?半联动状态掌握不好,起步的时候容易熄火后溜,因此格外要注意。方法也非常简单,相信大家一学就会。1、听发动机的声音变化当离合器抬到半联动点时,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到半联动点了。2、根据脚上的感觉在这个情况下,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,如果出现了这种感觉,基本可以判断已经到达半联动状态。3、看车辆的变化车辆抖动:车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。转速表:离合器抬起的过程中,如果你车上发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器抬到半联动点了。向前趋势:在离合器抬到半联动点的时候,车辆就有一种微微往前冲冲的趋势。
分类:技巧2022-12-13
准备学车的看过来!早拿证的秘籍!
随着疫情的好转,全国各地纷纷复工复业小编在此要提醒已经报名的学员,早拿证的秘籍,在看这一份!1、教练负责引进门,相信他师傅领进门,修行在个人。不管是学任何一门技术或者是一门学问,想必大家也都知道,师傅肯定是起到指导的作用,主动学习是学车的良好修养。2、学车上手有快慢,别着急一群人一起学车,水平肯定参差不齐、有高有低。没安排你练车,自己总结,把学过的消化成自己的东西;其他人学得快,内心不要急躁,把教练教的做好;没安排考试,刚好沉下心来巩固技巧。3、有问题就多沟通,不抱怨学车就是一场旅行,良好的学习态度会让学车事半功倍。在和教练或者是师兄师弟相处的过程中要善于沟通,多一分理解和尊重,少一分抱怨和苛责,学车会顺利愉快很多。4、熟能生巧上手快,勤练车学车最忌三天打渔两天晒网,学了又忘忘了又学。车感是建立在驾驶技术熟练的基础上的,记住学车不仅是为了那本证,更是为了以后驾车上路的安全。5、会开还得会思考,多动脑练车时间一样长,可就是有学员学不会?证明学车除了努力,会思考同样重要。与其死记硬背,不如多花时间总结,达到效果不在练多少,而是找到对的方法。6、学车不易收获多,坚持住学车就像花钱买罪受,但是考过之后仿佛得到了全世界。这段日子也将成为你经历中最难忘的日子,场地环境的恶劣,水泥地板上的风吹日晒都将会成为一道回忆。7、考试主要考心态,放效率能上考场的学员,在教练看来都是技术过关的。只要基本功练扎实了,记好教练的话,一般不会有问题。即使挂科也不必太过自责,调整好心态,今后面对复杂的道路才不会胆怯。8、拿证上路两码事,别大意拿到驾照并不意味着你的驾驶技术过关,从能开到会开,差的是不断的练习和他人的指导。开车,欲速则不达,平安永远是第一位。
分类:技巧2022-12-13
学会“六用四心”,助你效率练车拿证!
今年即将结束,还在犹豫学车的你,是不是在担心学车难?小编汇总了学车、考试的10大重点,简称“六用四心”!助你效率练车拿证!练车之“六用”用心:想练好车需要全神贯注。专心听教练指导,自己操作专心练。用眼:科二点位多,科三细节多,因此需要学员眼观四路,做好观察工作。用手:打方向盘、换挡等都需要手动操作,勤加练习才能保证考试熟练。用脚:离合油门刹车的配合对脚上功夫要求也挺高,万万不能将油门当刹车踩。用口:练车不仅需要操作熟练,遇到不懂的问题还得敢于开口问,这样才能不断成长。用脑:平时在学车练习过程中还得多动脑思考,多总结经验教训,才能提高效率。考试之“四心”细心:考试细节多,稍不注意就会挂科。因此考生必须细心,这样即使考试紧张也不会遗忘细节问题。耐心:考试时不要着急,慢慢来,多点耐心,越急就越容易出错。信心:许多学员挂科,并不是没练好车,而是对自己的信心不足。教练既然让你去预约考试,那证明你的专业技能是没有问题的。平常心:考试中对学员的心态考核也占很大一部分,以平常心应对考试,行车时才能专心、冷静地应对考场的突发情况。
分类:技巧2022-12-13
考完成绩怎么查?内附详细操作步骤
考生考试结束后,系统需在24小时内上传成绩。在电脑登录12123网站个人账号后,在页面下方位置就有每个科目最后一次考试成绩,考生可在线查询。①打开交通安全综合服务管理平台官方页面,选中自己所在的省市,然后点击右上角的个人登录;②在用户登录界面输入正确的用户名与密码,还有验证码,点击登录;③仔细阅读用户告知后点击“我知道了”;④登录后就会进入个人主界面,也就是“我的主页”;⑤滚动鼠标滚动条,在我的主页页面下方“学员信息”栏目内可查询在学学员各科目最近一次考试成绩(注:如考过两次或者两次以上,只能显示最近一次考试成绩)。
分类:学车必备2022-12-13
一上考试车就紧张发抖,怎么办?记住这几点,让你从容面对!
很多学员在面临驾考时总会感觉紧张,还有部分学员科目二科目三一上车手脚就抖得厉害,甚至腿抖到影响考试直接熄火。那么,我们如何克服考试紧张呢?找出紧张原因试着先弄清自己紧张的原因是什么。找到原因后我们再试着解决。提升信心考试紧张发慌大多是因为平时基本功不扎实,如果平时练习的好,考试的时候自然会自信很多,不会再紧张。与其想些有的没的东西,不如沉下心来好好把每个项目、环节练透。注意自我减压学员把成绩看得太重,想争取一次就过,生怕被别人看扁。一旦产生这种心理就会增加自己的心理负担,过度的压力影响人的思维。学会自我减压,不要把考试结果看得太重,大不了下次再考。提前熟悉考试场地很多学员一到考场紧张,大部分是因为不熟悉场地造成的。人在一个陌生的环境中,会自动紧张,一旦产生焦虑情绪,大脑思维能力就会降低。所以,提前熟悉考场很重要。善用小方法我们也可以通过一些小动作来使得自己不那么紧张。比如以下的四个小方法:①深呼吸:这个在之前小编就说过,那站直身体,深呼吸,然后憋住,再慢慢吐出来,反复几次,会发现自己好像不那么紧张了,能够让我们头脑供氧更足。也别进入死循环,在考试前,疯狂的深呼吸,那就不起多少作用,要学会适当。②吃糖:吃甜的食物能够让我们心情更舒畅,那在考试的时候可以给自己备点糖果,在准备考试之前,可以含一颗在嘴里,也能够让自己一定程度缓解紧张。③心理暗示:心理暗示其实就是鼓励自己,告诉自己练得不错,考试正常发挥就没问题,不断地给自己鼓励,给自己信心,也能够把紧张感抛出脑后。④适当运动:运动能够让我们的精力放到运动上面去,达到注意力转移的作用,小幅度的运动,能够缓解我们情绪的同时,也能让我们身体放松下来。其实,适度的紧张反而能够提升人的专注度。学员只要不紧张过度,其实是更有利于考试发挥的。请相信教练的眼光。你的教练能安排你去考试,证明他已经认可你的技术了。只要你能正常发挥,考试肯定没问题。
分类:技巧2022-12-13
拿到驾照先别高兴太早,不注意这几点小心驾照没了
眼看着马上就要过年了,现在的高速公路应该是一年中车子最多的时候,高速公路车流大、车速快,稍微不注意,就可能造成不可挽回的损失,因此大家在出行的同时也不要忘了注意以下几点。1、实习期不可单独上高速在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶,应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中,驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的,可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。2、不要长时间占用超车道在超车道、主干道上开车,本来其他车辆通行无阻,要是这时开慢车,会影响车道上其他车辆的通行,极易引发追尾交通事故,甚至引起多车连环追尾事故。很多新手驾驶员第一次上高速时比较紧张,车速一般都不是很快,所以在正常的行车道上行驶,不宜在超车道上行驶过长时间。3、使用导航集中精力驾驶不少新手司机不熟悉高速路况,一不小心就错过了高速出口,便抱着侥幸心理倒车或逆行,导致后车因车速快、反应不及等而发生剐蹭事故。司机出行前应合理规划行程路线,提前打开导航。行驶时注意观察指路牌,提前做好变道准备,正确使用灯光,在保证安全的情况下提前变道。4、不随意占用应急车道应急车道是供执行应急抢险、事故救援、伤员救治等任务的特殊车辆使用,非紧急情况下,任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。我国交通法规明确规定,违法占用应急车道,驾驶人将面临罚款200元、记6分的处罚;拒不听从劝阻驶离的,将依法拖离,并追究妨碍执行公务责任。5、“车靠边、人撤离、即报警”小车出行增多,遇到突发情况或轻微事故,应牢记“车靠边、人撤离、即报警”,切勿在高速车道停留、随意走动。
分类:技巧2022-12-13
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